2月19日上午，參加全省推進新型工業化暨制造業智能化改造數字化轉型工作會議的代表和相關人員在德陽進行現場考察，首站來到了廣日電梯（四川）有限公司。

       該公司于2021年5月成立，其數字化示范產業園德陽基地分兩期進行建設。項目一期于2022年3月開工，12月建成投產。

       2022年10月，開目軟件與廣日電梯（四川）有限公司簽署MES制造執行項目合作，助力廣日電梯四川德陽建設的數字化示范產業園，通過實施數字化戰略實現產業升級，向數字化、智能化方向發展，致力打造成為傳統產業升級的樣板示范基地。

       開目MES結合廣日電梯數字化示范產業園多品種、小批量、訂單式生產的離散型裝配制造模式，為企業搭建車間資源管理、工程信息管理、計劃調度管理、高級計劃排產、車間工作臺、異常管理、工時管理、質量管理、移動終端裝箱掃描、可視化看板、決策分析、與ERP/PLM/生產線集成等功能，助力企業實現高效制定生產計劃、實時掌控生產進度、深度優化資源配置、有效提高過程控制質量、以及生產管理的數字化、自動化、透明化，推動企業精益制造。

       在園區，數字化車間引起了考察隊伍的濃厚興趣。那么，這里的數字化車間相比普通車間，有哪些絕活呢？

       舉個例子來說，在數字化車間里，壁板的柔性生產線，搭配后方的自動料庫，實現了存料、選料、取料、上料、生產全過程自動化。工人只需要選擇程序，機器即可自動更換模具完成不同的工件生產，實現全線智能化生產。而柔性激光群組利用激光技術切割板材原料，相比傳統的切割機效率大大提高，同時加工精度達到0.08mm，精準程度讓人贊嘆。

       又比如，層門生產線由10臺機械臂同時工作，生產節拍約40秒。可完成電梯層門的自動成型，并且每個生產工序都會有相應的檢測設備進行自動檢測，保障生產質量。所有工序完成后將由無人駕駛的自動叉車運送到指定區域。

       其實，數字化車間的本領還大著呢，遠不止上述內容。企業負責人介紹，通過數字化建設，生產車間整體實現了智能制造、數字管理，極大提高了生產效率，降低了生產工人的勞動量，節約了生產成本。目前僅需生產工人30人，而生產周期卻縮短了20%。用數據來說話，數字化車間的魅力盡顯。

       怎么樣，沒想到一臺電梯的背后，竟然蘊藏著這么多數字化的秘密。而依托新型工業化的推進，借助制造業智能化改造數字化轉型的契機，廣日電梯未來在數字化車間的建設方面，還將展現更多的絕活和精彩。

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